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アウトランダーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ダットサン
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
515 中古車掲載台数 95
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    604.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター eアシスト マイパイロット BOSEサウンド メモリー機能付きパワーシート 前中席シートヒーター セミアニリン革シート シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    393万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Yamahaサウンド12スピーカー/S-AWC/ETC2.0車載器/3ゾーン独立温度エアコン/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグTVハーフレザ-シ-ト

    本体価格
    130万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    423万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ローン通過実績あり ナビフルセグTV デジタルアラウンドモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン ロールサンシェード スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    384.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ NOX適合 コラムシフト 2ドア4人乗り

    本体価格
    135万円

関東
182
409.6万円
関西
82
386万円
東海
68
377.9万円
北海道
33
320.6万円
九州
49
371.5万円
東北
40
342.7万円
北陸・甲信越
35
391.5万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
36
230.1万円
関西
9
147.3万円
東海
22
145.6万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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アウトランダーとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ダットサン
462.1万円671.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2359 排気量(cc) 1998~3153
133 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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