| 日産 パオ | シトロエン C3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44万円～498万円
パオの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～348.5万円
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| 56台 | 中古車掲載台数 | 264台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パオ | シトロエン C3 | |
|---|---|---|
| 138.5万円～154万円 | 新車時価格 | 339万円～382万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4015×1755×1590 |
| 987 | 排気量(cc) | 1199 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 101 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
解説 |
48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。（2025.11） |
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