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ロードスターRFとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとバサラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  バサラ
VS
128万円438万円
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中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
271 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツコネナビ/バックカメラ/6MT/オートクルーズ/フルセグTV/DVD/CD/スマホ連携/Bluetooth/LEDヘッドライト/アドバンストキー/シートヒーター/アルミホイール/電動ハードトップ/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 国内150台限定車  RAYS専用17インチホイール ブレンボキャリパー RECAROシート シートヒーター 純正ナビゲーション&バックカメラ BOSE DVDプレーヤー フルセグ アルカンタラインテリア

    本体価格
    365.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 関東仕入 バックカメラ プッシュスタートシートヒーター BOSE サウンドシステム

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 184PSモデル ワンオーナー  RAYS16AW 禁煙車 純正ナビ フルセグ 赤茶革シート 車高調 レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション MT車 フルエアロ マツダコネクト Carplay バックカメラ 17インチRAYSホイール BOSEサウンド 衝突被害軽減 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正OPフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート LEDヘッドライト パドルシフト ETC シートヒーター オートクルーズコントロール 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/ETC/レカロシート/ブレンボキャリパー/BBSホイール/リトラクタブルハードトップ

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT 2トーンルーフ BOSEサウンドシス

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ・純正SDナビ・BOSEサウンド・フルセグ・TVキット・Bluetooth対応・DVD・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター・パドルシフト・LEDヘッドライト・赤褐ナッパレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    64万円

関東
113
258.3万円
関西
41
288万円
東海
43
260.2万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとバサラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  バサラ
324万円438.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1997 排気量(cc) 2388~2987
158~184 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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