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バネットとストリームを比較! - みんなの比較車種

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バネットとストリームの中古車情報を比較する

日産  バネット   ホンダ  ストリーム
VS
29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
93 中古車掲載台数 117
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ ハイルーフ コラムAT ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕ルック マッドクロスレンジャー14インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ エアコン

    本体価格
    152万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ!8NOキャンピング!4WD!

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 新明和製パワーリフト付

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ハイルーフ 5速マニュアル 3人乗り ブラック全塗装 オリジナル角目ヘッドライト仕様 新品ロックケリーMX-V14インチホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ ハイルーフ

    本体価格
    127万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    133万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ETC CD再生 ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 

    本体価格
    35万円

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    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 車検整備付 フルセグナビ バックモニター Bluetooth ドラレコ ETC DVD再生 ハーフレザーシート キセノン キーレス ウィンカードアミラー パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ 外部入力 ETC オールオートパワーウィンドウ ステアリングリモコン パドルシフト HID フォグランプ 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 地デジ対応純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    42万円

関東
29
89万円
関西
20
64.1万円
東海
10
104.3万円
北海道
7
85.4万円
九州
6
78.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
65
38.6万円
関西
14
48.6万円
東海
2
59.4万円
北海道
7
43.5万円
九州
5
43万円
東北
9
33.6万円
北陸・甲信越
9
41.7万円
中国
3
32.3万円
四国
3
38.8万円

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日産  バネット   ホンダ  ストリーム
142.3万円239.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1789~2184 排気量(cc) 1799~1997
79~102 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名、6名、7名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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