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レヴォーグとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
VS
33.1万円534.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
2399 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ・スバル純正ドライブレコーダー・オプション本革シート

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD デジタルマルチビューカメラ アイサイトX 渋滞時ハンズオフアシスト ハーマンカードンサウンドシステム 電子制御ダンパー ハンズフリーパワーリヤゲート フロントバンパー・リヤバンパースカート

    本体価格
    300.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携11.6インチナビ LEDライナー スマートリアビューミラー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ワンオーナー/4WD/前後シートヒーター

    本体価格
    227.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正8インチナビ バックカメラ アイサイトVer.3 クルコン ターボ 前席シートヒーター+パワーシート ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    193.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    70.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    451万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 車検整備付 後期 純正8型フルセグナビ Bカメラ 革シート メモリーシート BT ETC オートLEDヘッド 前席シートヒーター HDMI ドラレコ レーダークルコン ステリモ 革巻きステア パドルシフト

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ アイサイト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95万円

関東
820
192.7万円
関西
293
217万円
東海
299
201.4万円
北海道
249
180.9万円
九州
151
211.1万円
東北
246
192.5万円
北陸・甲信越
228
196.8万円
中国
90
169.5万円
四国
23
214.2万円
地域別台数
関東
5
113.1万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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