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プリメーラカミノとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノ   ホンダ  グレイス
VS
54.8万円118.8万円
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中古車相場 39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 180
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC フルセグTV  Bluetooth CD DVD USB ETC パドルシフト シートヒーター 横滑り あんしんパッケージ クルコン スマートキー2個

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 12ヶ月走行無制限保証 障害物センサー レーンキープアシスト バックカメラ ドライブレコーダー ETC ナビ DVD CD

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD Bluetooth 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ ETC あんしんパッケージ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ7インチナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth機能 ドライブレコーダー前後 フロアマット装備 シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
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0
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地域別台数
関東
61
91.6万円
関西
22
83万円
東海
14
96.5万円
北海道
8
87.3万円
九州
31
90.1万円
東北
22
85.7万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
6
89.8万円
四国
5
107.6万円

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日産  プリメーラカミノ   ホンダ  グレイス
171.9万円256.3万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4430×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1769~1998 排気量(cc) 1496
125~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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