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シビックとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 RS ・元試乗車 ・禁煙 ・令和6年9月登録 ・走行2千キロ ・車検…令和9年9月 ・ホンダコネクトディスプレー・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・LEDヘッドライト

    本体価格
    372万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ フルセグTV パーキングセンサー パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    387.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX HSENSING/最長5年保証/禁煙車/1オーナー/渋滞追従機能/トラフィックジャムアシスト/7インチデジタルグラフィックメーター/Rカメラ/Bluetooth/USB/スマホ連動/ETC/ドラレコ/Sエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイナビフルセグ BOSEサウンド バックカメラ ビルトインETC2.0 無限マフラー F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW BSM

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 禁煙車  BOSEスピーカー 純正9型ナビ ブラックハーフレザー シートヒーター バックカメラ ETC2.0 フルセグTV レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 標準

    本体価格
    322.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
342
290.7万円
関西
128
302.4万円
東海
181
296.7万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.7万円
東北
59
267.6万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.4万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  プリメーラカミノワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1769~1998
141~182 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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