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ロードスターとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT アネーロ ハヤシレーシング製

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT BILSTEINダンパー フロントサスタワーバー アドバンスドブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング 

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 後期/ワンオ-ナ-/禁煙/BOSEサウンド/ナッパレザ-/マツコネナビ/カメラ/フルセグ/Bluetooth/CarPlay/DVD再生/クルーズコントロール/シートヒーター/アドバンストスマートブレーキサポート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション BOSEサウンド ブレンボキャリパー ナッパレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ クルコン パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・オルタネーター ベルト一式交換

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 最終型 社外ナビTV テイン車高調 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ツーリングPKG ETC シートヒーター carplay対応 クルーズコントロール

    本体価格
    297.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT クラシック アメリカン カスタム DUCKS GARDEN ナイチンゲール 電動ハードトップオープン レザーシート ナビ テレビ 車検令和8年12月22日 レトロ

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
599
202.6万円
関西
190
221万円
東海
280
204.3万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ロードスターとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラカミノワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
131~200 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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