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S660とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  ブルーバード
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
501 中古車掲載台数 38
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ AUX ハーフレザーシート 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト 禁煙車 クルーズコントロール パドルシフト エンジンスターター ターボ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーセンターディスプレイ モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー ドアライニングパネルレッド ドリンクホルダー バックカメラ 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 純正ディスプレイ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー バックモニター パドルシフト クルーズコントロール HDMI接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートライト ETC USB接続

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナーナビTVバックカメラETC2.0ドラレコ・アシスタントBOX・ドキュメントバック

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/社外アルミ/無限スポイラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール HDMI パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/SPOONマフラー/禁煙車/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外リアウィング LEDヘッドライト フォグ 純正16インチAW センターディスプレイオーディオ バックモニター BT接続 アシンメトリーカラースポーツレザーシート クルコン スペアキー ETC車載器

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT後期モデルClasskR柿本改マフラースカイサウンドスピーカーF/Rシティブレーキサイドデカールセンターディスプレイ

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS L18 SUツイン 社外マフラー 5速 AW ETC H510

    本体価格
    348.2万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

関東
176
235.8万円
関西
55
214.6万円
東海
139
231.6万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
14
213.6万円
中国
25
193.6万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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S660とブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ブルーバード
198万円315万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 76~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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