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コペンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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コペンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース USB ETC車載器 LEDオートライト シートヒーター ドラレコ MOMOステ レカロシート ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無し ナビ キーレス パワーウィンドウ 左右シートヒーター

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ドラレコ/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS Dスポマフラー&ECU&パイピング

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション サクラムマフラーショウワチューニングサス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットエディショングリル/メモリーナビ/フルセグ/ETC/電動開閉式ルーフ/社外アルミ/フォグランプ/5速マニュアル/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ETC 社外アルミ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 赤シート 赤内装 純正ナビ Bluetooth接続 地デジ フルセグ ドライブレコーダー シートヒーター フロントフォグランプ 記録簿2 R4 12/2 23297km 12か月点検 R6 1/18 31591km 12か月点検

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン BBS製16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    240.3万円

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    応談

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    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

関東
461
125.4万円
関西
248
135.6万円
東海
294
138.3万円
北海道
38
106.2万円
九州
249
114.8万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
90
122.1万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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コペンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ブルーバードハードトップ
179.8万円255.6万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
64 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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