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デミオとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  プレーリーリバティ
VS
1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 ビルトインETC I-STOP ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ!フルセグTV!Bluetooth!スマートシティブレーキ!HUD!BSM!オートハイビーム!LEDヘッドライト!フォグランプ!パドルシフト!クルコン!ETC!パドルシフト!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ スマートキー2本 クルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ パドルシフト HUD USBポート LEDヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 禁煙 ナビ Bモニター LEDヘッド アドバンストキー 地デジ BT USB Aライト Pスタート Aストップ スマートシティブレーキ Pガラス オートエアコン ETC ステリモ

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC ドラレコ ブルートウース対応 スマートキー 衝突軽減装置 アイドルストップ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 純正FMAMデッキ USB接続 AUX接続 ETC キーレス プッシュスタート アイドリングストップ MTモード付AT

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC スマートキー2本

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダ純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正ETC

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
397
66万円
関西
183
65.4万円
東海
238
70.6万円
北海道
84
67.8万円
九州
161
65.2万円
東北
151
71.1万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
161
72.8万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デミオとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プレーリーリバティ
135万円227.9万円 新車時価格 169.8万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1553台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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