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コペンとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミストラルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ミストラル
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン セロ 660 ドライブレコーダー オートエアコン 運転

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII車検整備付 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 カーボン調ラッピング ワーク16インチアルミ ナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ バックモニタ ドラレコ ETC シートヒーター 禁煙 タワーバー ビルシュタイン  LEDフォグ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグTV・走行2700km

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT アクティブトップ ワイドナビ フルセグTV Bluetooth対応 DVD再生 音楽録音 ETC 左右シートヒーター D-SPORTS製社外マフラー LEDライト ステアリングリモコン

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール/純正MOMOステ/黒革シート/ビルシュタインダンパー/白メーター/シートヒータ/パワステ/パワーウインドウ/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム/エアバッグ/キーレス/エアコン

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー 純正アルミ フルセグナビ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オートマ オートエアコン 純正ナビ

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマキー 記録簿 アルミ ワンオーナー車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車!純正ナビ!バックカメラ!アクティブトップ!純正OP16インチAW!ビルシュタイン足廻り!Dスポーツマフラー!ヒーター付レカロ製スポーツシート!MOMO革巻ステア!LEDヘッド!スマートキー!

    本体価格
    159.8万円

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    95.9万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

関東
463
124.6万円
関西
246
135.5万円
東海
293
137.9万円
北海道
38
106.2万円
九州
248
114.9万円
東北
81
116.8万円
北陸・甲信越
72
135.1万円
中国
91
123.3万円
四国
56
125.7万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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コペンとミストラルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ミストラル
179.8万円255.6万円 新車時価格 229万円279万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
658 排気量(cc) 2663
64 最高出力(馬力) 100~130
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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