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ラシーンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   BMW  1シリーズ
VS
24.8万円218万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
127 中古車掲載台数 860
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 社外足回り車高調・社外ウッド調ハンドル・シートカバー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフ CD パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 全塗装/MベンツGクラス限定色プロフェッショナルブルー/ETC/4WD/エアコン/パワーウィンドウ/チェック柄/試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 99000k

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ゼスティグリル デポレーシングステアリング ナビ ETC ローダウン ゴールド塗装 ステルスレーシング17インチホイール 1500CC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレールアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

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    188万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 茶革 シートヒーター 社外Fリップ トランクリップ ビルシュタインショックアブソーバー 18インチAW ACC Dアシスト タッチパネルナビ リヤカメラ BMWパフォーマンスパーツ 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ハイラインPKGテクノロジ-PKG

    本体価格
    359.8万円

関東
50
106.4万円
関西
14
115.7万円
東海
17
102.6万円
北海道
13
66.6万円
九州
21
88.9万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
2
129.4万円
中国
5
95.8万円
四国
3
102万円
地域別台数
関東
345
229.4万円
関西
175
213.6万円
東海
130
235.6万円
北海道
8
202.2万円
九州
97
286.9万円
東北
26
195.5万円
北陸・甲信越
31
228万円
中国
32
228.2万円
四国
16
231.9万円

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日産  ラシーン   BMW  1シリーズ
157万円219.8万円 新車時価格 478万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1497~1998 排気量(cc) 1498~1998
105~145 最高出力(馬力) 149~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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