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ローレルとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとAクラスの中古車情報を比較する

日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
45万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
101 中古車掲載台数 536
  • 日産 ローレル 2.5 25エクセル 4WD RB25

    本体価格
    59万円

  • 日産 ローレル メダリスト 後期 RB25ターボ5速公認 車高調 マフラー ブーストコントローラー エアクリ フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替 車高調(フルタップ) マフラー エアロ(F/S/R) Fフェンダー 社外18インチAW 前置きインタークーラー RECAROシート(左右) 追加メーター4連 ステアリング クイックリリースボス

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    187万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII ハイキャスII ノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 車高調 BBSアルミ 社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ローレル ローレル RB26ターボ 5速公認 フルタービン ウエストゲート ラジエーター オイルクーラー LSD 4ポットブレーキ 追加メーター バケットシート 全塗装

    本体価格
    370万円

  • 日産 ローレル 130SGL 5速マニュアル N42エンジン L28 3000cc OERキャブ44π マークIIIホイール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティーパッケージ 前席メモリー付パワーシート&ヒーター パドルシフト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG HUD MBUX TV 全方位カメラ 半革シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム キーレスゴー 18インチAW ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    255.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ フルセグ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ ドラレコ シートヒーター ETC LED 純正アルミ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    104.2万円

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    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    175万円

関東
34
193万円
関西
7
237.4万円
東海
25
207.5万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
476.3万円
四国
7
115.1万円
地域別台数
関東
214
259.7万円
関西
127
223.5万円
東海
76
238万円
北海道
8
165.5万円
九州
34
187.7万円
東北
24
212.4万円
北陸・甲信越
27
219.6万円
中国
14
240.7万円
四国
12
188.5万円

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ローレルとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  Aクラス
206万円351万円 新車時価格 322万円641万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2825 排気量(cc) 1331~1950
100~280 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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