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アベニールカーゴとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  アベニールカーゴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
88万円
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中古車相場 113万円339.8万円
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1 中古車掲載台数 88
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/メーカーナビ/BOSEサウンド/フルセグTV/BTオーディオ/DVD・CD再生/全方位カメラ/純正17インチAW/LEDヘッドライト前席シートヒーター/ヒートステアリング/運転席パワーシート/ルーフレール/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・赤レザーシート

    本体価格
    295万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 本革シート8インチディスプレイナビ TV BT ドライブレコーダー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート メモリーシート BSM 純正フロアマット 純正19インチAW

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ルーフレール LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正8.8インチナビ 茶革シート 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/シートヒーター/シートベンチレーション/追従クルーズコントロール/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    207.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ スマートB・BOSEサウンド・赤革ヒータS

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/オートエグゼストラットタワーバー/オートエグゼダウンスプリング/360度ビューモニター/パーキングセンサー/地デジ/マツダコネクト/シートヒーター/スマートブレーキサポート/ワンオーナー

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
232.7万円
関西
8
202万円
東海
13
204.2万円
北海道
8
234.3万円
九州
7
249.7万円
東北
4
170.9万円
北陸・甲信越
4
248万円
中国
5
278.1万円
四国
2
193.8万円

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日産  アベニールカーゴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
101.6万円162.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1695×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1596~1973 排気量(cc) 1997~2488
76~97 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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