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クリッパーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと911カブリオレの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
755 中古車掲載台数 158
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 ベットテーブルキット外部電源

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙車 社用車 ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/レンタ・事業用歴有

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 社外HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    23万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ/PASM/スポエグ/エアシート

    本体価格
    1095.5万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナ 禁煙車SPクロノエグゾースト保証付

    本体価格
    2028万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 赤革 黒幌 2.5万km 左H Sクロノ/スポーツEX

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM10?ダウン21RSスパイダー

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK オプション 295万

    本体価格
    応談

関東
198
114.3万円
関西
129
108.4万円
東海
215
123.3万円
北海道
19
95.7万円
九州
97
101.2万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
25
120.9万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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クリッパーと911カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  911カブリオレ
133.3万円200.2万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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