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クリッパーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   スズキ  MRワゴン
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 4.5万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
545 中古車掲載台数 667
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ツートンスタイル キャンピングカー 木製ベッドキット ABS スズキセーフティサポート

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パートタイム4WD・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 GXハイルーフ 4WD 5MT LEDヘッドランプ シートヒーター プライバシーガラス ハイビームアシスト

    本体価格
    166万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD クリッパーPLUS 純正メモリーナビ バックモニター 前+室内ドライブレコーダー ETC 神奈川限定車

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD 登録済み未使用車 オーディオレス バックビューモニター LEDヘッドランプ キーフリー 両側パワスラ ゴムマット 安全装置

    本体価格
    203万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ USB充電ポート 障害物センサー パワーウインドウ 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD サンプルUP ハロゲンヘッドライト 両側スライドドア 障害物センサー エマージェンシーブレーキ マニュアルエアコン 4WD 車線逸脱警報 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社用車UP/バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

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  • スズキ MRワゴン 660 L CD USB

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    25万円

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    42万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G アルミホイール 盗難防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン MRワゴン ECO-X 

    本体価格
    29万円

関東
168
104.7万円
関西
71
109.8万円
東海
93
121.9万円
北海道
28
122.2万円
九州
53
92.1万円
東北
46
119.1万円
北陸・甲信越
46
128.8万円
中国
26
126.6万円
四国
14
99.2万円
地域別台数
関東
148
28.9万円
関西
60
26.5万円
東海
74
28.1万円
北海道
28
38万円
九州
108
35万円
東北
82
36.8万円
北陸・甲信越
75
33.5万円
中国
52
30.5万円
四国
40
34.1万円

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クリッパーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   スズキ  MRワゴン
133.3万円284.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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