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ハイゼットトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円249万円
クリッパートラックの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 269
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品ロンシャンホイール/パイオニアディスプレイオーディオ/Carプレイ対応/マット/バイザー/荷台マット/ゲートプロテクター

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アルミホイール オートマ車 4WD CD

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートライト/ハイビーム スピーカー一体型AM/FMラジオ アイドリングストップ 電子制御4WD

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 ポップアップ FFヒーター インバーター

    本体価格
    414万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC フラットシート CDラジオチューナー

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品アルミホイール レアマイスター フルセグTV Bluetooth ナビ 新品タイヤ ヨコハマ G003 オーバーヘッドシェルフ スマートアシスト パートタイム4WD フォグランプ

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 /スマアシ/荷台ゴムマット/アオリガード/5MT/

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 ウインドウエアコン 外部電源

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660保冷車 保冷車 1オーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

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    33万円

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 点検記録簿付き

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和9年10月・エアコン・パワステ・エアバッグ・TOYO i A06タイヤ・3方開き・修復暦無

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    89.3万円

関東
842
123万円
関西
646
120.9万円
東海
402
120.2万円
北海道
201
118.4万円
九州
638
99.7万円
東北
396
107.1万円
北陸・甲信越
328
108.7万円
中国
261
103.7万円
四国
185
106.8万円
地域別台数
関東
58
64.9万円
関西
33
76万円
東海
27
87万円
北海道
7
65.6万円
九州
73
87.5万円
東北
25
85.8万円
北陸・甲信越
12
98万円
中国
28
66.1万円
四国
6
56.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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