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ハイゼットトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
3840 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ワンオーナー 純正6.8インチスマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ ドライブレコーダ-(FC-DR205S)ETC プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 PW スマートキー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ フロントフォグランプ アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS  横滑り防止装置 パワステ  エアコンクーラー

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4AT 修復歴無 エアコン パワステ ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレスキー  アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール ドアバイザー 荷台灯

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドランプ シートスライド&リク

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 25000km

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン ABS アイドリングストップシステム

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD パートタイム4WD 4速オートマ スマアシIII LED ETC キーレス ダブルエアバック ABS

    本体価格
    112.1万円

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    18万円

関東
817
112.6万円
関西
670
114.7万円
東海
393
118.5万円
北海道
179
112.9万円
九州
637
100.3万円
東北
349
107.5万円
北陸・甲信越
331
106.6万円
中国
255
103.9万円
四国
209
95.3万円
地域別台数
関東
53
60.9万円
関西
38
84.1万円
東海
32
95.3万円
北海道
6
86.3万円
九州
97
88.6万円
東北
27
79.6万円
北陸・甲信越
19
75万円
中国
19
75.5万円
四国
7
52.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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