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クリッパートラックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   ホンダ  グレイス
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 217
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD オートマ車/パワステ付/運転席エアバッグ/作業灯付/車検整備付

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/デュアルエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ オートマ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 切替4WD パワーウィンドウ パワステ 障害物センサー 横滑り防止 CD 信用回復ローン

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオ-ナ-車 運転席エアバッグ 5速MT マニュアルエアコン FMAMラジオ

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX パワーウィンドウ キーレス 届出済未使用車 寒冷地仕様車

    本体価格
    81万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル ラジオ パワステ エアバック 走行33119キロ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    96万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    68.2万円

関東
61
65万円
関西
32
72.1万円
東海
31
93.2万円
北海道
6
69.1万円
九州
73
88.1万円
東北
28
84万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
28
66.1万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
65
100.1万円
関西
26
102万円
東海
13
82.5万円
北海道
20
90万円
九州
35
95万円
東北
29
88.1万円
北陸・甲信越
12
104.4万円
中国
9
77.3万円
四国
8
90.2万円

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クリッパートラックとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  グレイス
114.1万円167.6万円 新車時価格 175万円265万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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