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エクサとアコードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクサ   ホンダ  アコード
VS
148万円379万円
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中古車相場 33.3万円549.3万円
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3 中古車掲載台数 382
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 純正5速  ワンオーナー CA16ツインカムエンジン タイミングベルト交換済 H24年9月クラッチOH LSDビスカス Tバールーフ  タワーバー リトラクタブルヘッドライト KEN13 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

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    543.8万円

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    本体価格
    57.9万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---
地域別台数
関東
180
250万円
関西
52
292.9万円
東海
36
306.1万円
北海道
4
192.2万円
九州
51
352.7万円
東北
22
211.4万円
北陸・甲信越
19
306.7万円
中国
12
224.4万円
四国
6
222.9万円

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エクサとアコードのカタログ情報を比較する

日産  エクサ   ホンダ  アコード
--- 新車時価格 544.9万円635.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
--- 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 147
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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