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デミオとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ラングレー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
ラングレーの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/マツダコネクト/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/エアロパーツ/社外アルミホイール/社外マフラー/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV パドルシフト AVM LED

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth コーナーセンサー レーンアシスト シートヒーター付 ETC LEDヘッドライト USB プライバシーガラス 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETCマニュアルエアコンスマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD ETC HID フォグ 純正16インチAW オートAC Wエアバック ABS スマートキー ドライビングコンフォートPKG 走行54750KM

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 HUD フルセグTV DVD パドルシフト USB接続 ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDオートライト フォグランプ Bluetooth クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
411
66.9万円
関西
189
66.5万円
東海
245
70.2万円
北海道
89
68.5万円
九州
164
66.7万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
128
72.1万円
中国
175
73.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとラングレーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ラングレー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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