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キックスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 1035
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD アラウンドビューモニター ドライブレコーダー オートブレーキホールド デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ディスプレイオーディオ Bluetooth 全周囲カメラ プロパイロット クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー型ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチメモリーナビ ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー クリアランスソナー 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth レーダークルコン ハーフレザーシート ビルトインETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 キックス X ツートーンインテリアエディション 社外 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 元当社試乗車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール 純正ディスプレイオーディオ  ハイビームアシスト

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    96.4万円

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    35万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD CD キーレス

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    25万円

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    15.5万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ミニライト風グリル&アルミ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

関東
367
184.5万円
関西
121
181.5万円
東海
176
178.7万円
北海道
45
194.4万円
九州
229
203.6万円
東北
114
185.2万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.3万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
279
49.8万円
関西
144
45.5万円
東海
154
54.7万円
北海道
59
56.5万円
九州
123
39.3万円
東北
62
42.6万円
北陸・甲信越
65
48万円
中国
81
46.4万円
四国
68
38.4万円

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キックスとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
275.9万円370万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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