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キックスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 1068
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ ドラレコ CD DVD

    本体価格
    292万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス RX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車/純正大型ナビ/プロパイロット

    本体価格
    277万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) フロントシートヒーター・

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD CD ルーフキャリア キーレス Tベルト交換

    本体価格
    29.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Tベルト交換済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車 マニュアル5速MT キーレス CDデッキ

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ハローキティ 4WD 4速オートマ 特別仕様車

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    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD ナビゲーション/社外アルミ/Bモニター

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD ウッドハンドル レザーシート ツートン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 HIDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ キーレス 社外ナビ 電格ミラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX テイン車高調 鍛造アルミ ナビフルセグ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ローダウン ナビ TV ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

関東
375
208万円
関西
141
210万円
東海
214
215.7万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225.1万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
208.8万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
273
44.7万円
関西
157
44.9万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
68
50.8万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円

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キックスとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ミラジーノ
275.9万円370万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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