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キックスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアクセラの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アクセラ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18.6万円194.4万円
アクセラの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 153
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ペダル踏み間違い防止 横滑り防止装置

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ 全方位M ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス X ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 切替4WD メッキグリル フォグ 16AW

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラOPドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    319万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アクセラ 15S AWDモデル クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD スマートキー Bluetooth 地デジTV夏冬T

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    75万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

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    174.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ETC ナビ ステリモ Pスタ Bluetooth HID

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 障害物センサー クルコン Bluetooth接続

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    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 後期 6MT KENSTYLEフルエアロ 禁煙車 BSM

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

関東
406
221.5万円
関西
164
229.9万円
東海
166
211.8万円
北海道
47
175.2万円
九州
152
232.4万円
東北
95
222.6万円
北陸・甲信越
76
222.6万円
中国
64
239.5万円
四国
44
214.5万円
地域別台数
関東
41
97.5万円
関西
22
111.7万円
東海
20
107.1万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
103.2万円
東北
14
91.2万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円

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キックスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アクセラ
275.9万円370万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1198 排気量(cc) 1496~2188
82 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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