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キックスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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キックスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  フェアレディZ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 901
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ アラウンドモニター ETC  J0360

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年保証付 純正ナビ 全方位モニタ Bluetoth

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /9型ナビ/プロパイロット/エマブレ/

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・ドラレコ・ETC・プロパイ・LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 展示試乗車アップ プロパイロット付き

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 1オナ純ナビETCドラレコAVMシートヒーター

    本体価格
    251.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 2/2 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 限定車 エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    3630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ライン装着HDDナビ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    669.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 s2/NISMOパーツ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST アルミホイール 電動シート キーレス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 最終型 WORK19AW 3連サブメーター 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT HKSマフラー TEIN車高調 ブレンボ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    720万円

関東
389
219.9万円
関西
164
227.4万円
東海
158
209.9万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
231.6万円
東北
93
219.6万円
北陸・甲信越
77
220.9万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
329
289.4万円
関西
108
423.3万円
東海
151
374.5万円
北海道
49
249万円
九州
116
323.8万円
東北
27
253.6万円
北陸・甲信越
36
316.8万円
中国
55
416.6万円
四国
30
306.2万円

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キックスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  フェアレディZ
275.9万円370万円 新車時価格 524.2万円920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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