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キックスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
VS
8.5万円349.8万円
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中古車相場 7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 754
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正15AW シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター ルーフボックス

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    216.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正メモリーナビ

    本体価格
    246.6万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD JAサンバー

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    71万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 車検整備済み

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・オートマ車・パワステ・エアコン

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 車検令和7年8月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
424
212.2万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
164
225.3万円
東北
111
231.3万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
182
68.1万円
関西
67
54.7万円
東海
52
62.3万円
北海道
25
57.4万円
九州
122
52.3万円
東北
74
57.2万円
北陸・甲信越
85
56.7万円
中国
78
63.1万円
四国
69
62.1万円

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キックスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
275.9万円370万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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