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キックスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 271
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 全周囲カメラ 合皮シート ETC

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純9型ナビ 全方位 ETC ドラレコ 温シート

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 デジタルミラー

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・大型ナビ・アランドビュー

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 地デジ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモ二 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シート・ステアリングヒーター付

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT・検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    43.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD EJエンジン フルセグナビ ETC 社外18AW

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    59.9万円

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    64万円

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    本体価格
    56.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ&全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    46.2万円

関東
378
208万円
関西
141
210.1万円
東海
213
215.7万円
北海道
42
194.5万円
九州
179
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
210万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
107
142.6万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
31
111.6万円
九州
12
157.2万円
東北
21
115.4万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円

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キックスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサハッチバック
275.9万円370万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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