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ルークスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q8 e-tron
VS
1円278.1万円
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中古車相場 492.8万円878万円
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6359 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ/アラウンドビュー/ETC/シートH

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ハンズフリー両側パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト インテリキー ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側オ-トスライド メモリ-ナビ アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム オ-トエアコン

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 両側電動 全方位 プロパイロット

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ・フルセグ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・両側パワースライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 左側ハンズフリーオートスライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ProPILOT 純正9incナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X ブルートゥース対応純正フルセグナビ 全方位カメラ コーナーセンサー ETC 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ ステアリモコン オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    598万円

関東
1667
126.2万円
関西
909
129.7万円
東海
897
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1041
131.4万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
404
128.3万円
中国
415
138万円
四国
234
127.6万円
地域別台数
関東
3
683.7万円
関西
3
627.9万円
東海
4
622.5万円
北海道
0
---
九州
4
558.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
3
544.7万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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ルークスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q8 e-tron
167.2万円246.3万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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