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ルークスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アストンマーティン  DB9
VS
1円278.8万円
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中古車相場 549.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
6818 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートハイビーム

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 X Google搭載ディスプレイ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ETC2.0 LED バイザー 踏み間違い衝突防止アシスト 助手席側オートスライドドア 令和8年6月新車6ヶ月点検済 メーカー新車保証

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC2.0 プロパイロット 前後ドライブレコーダー SOSコール LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車・車検整備2年付・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止 オートハイビーム スマートキー アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(MM223D-L) アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア LEDヘッドライト SOSコール インテリジェントキー

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター フルセグメモリーナビ 前後ドラレコ 純正エンスタ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 社外アルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 標識認識機能 ドアバイザー

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライドドア スマートキー アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ サーキュレーター LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX NissanConnect純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター 両側オートスライドドア ETC SOSコール ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    1100万円

関東
1614
133.2万円
関西
989
150.5万円
東海
1028
148.9万円
北海道
265
133.6万円
九州
1236
145.7万円
東北
620
141.9万円
北陸・甲信越
386
141.5万円
中国
424
145.1万円
四国
256
128.4万円
地域別台数
関東
4
668.6万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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ルークスとDB9のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  DB9
167.2万円246.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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