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ルークスとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCT6の中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  CT6
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 265.8万円628万円
CT6の相場表を見る
6786 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正ナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア ETCビルトイン 純正アルミホイール 衝突回避支援システム クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スライドドア アルミホイール プッシュスタート Etc.

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー リアサーキュレーター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側シートヒーター&ハンドルヒーター ハンズフリー両側オートスライドドア 大画面ナビ アラウンドビューモニター ナビ連動ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ 元展示試乗車 禁煙車 兵庫

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 E Pスタート・ETC・オートAC・電格ミラー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元展示・試乗車 Google 搭載NissanConnectインフォテインメントシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 純正フロント・リヤドライブレコーダー プロパイロット リヤシーリングファン

    本体価格
    226万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ(MM223D-L)/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/左側オートスライドドア/フルセグTV/リヤシーリングファン/リヤパーソナルテーブル/インテリジェントキー

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパロット 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター H0119

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
1583
132.3万円
関西
1010
150.1万円
東海
1024
149.8万円
北海道
270
131.2万円
九州
1211
146万円
東北
606
142.1万円
北陸・甲信越
403
139.6万円
中国
420
144万円
四国
259
128万円
地域別台数
関東
7
406.6万円
関西
3
588万円
東海
2
489万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
508.3万円
四国
0
---

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ルークスとCT6のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  CT6
167.2万円246.3万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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