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ルークスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  クロスファイア
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
6569 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 X 登録済み未使用車 プッシュスタート 両側電動スライドドア タッチパネル式オートエアコン スリムサーキュレーター  全方位カメラ ロールサンシェード アイドリングストップ 足踏み式パーキングブレーキ

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ パワースライドドア レーンアシスト クリアランスソナー LEDオートライト 純正14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター 社外ナビゲーション 前席シートヒーター 純正エンジンスターター 左側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ハンズフリー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 12.3インチニッサンインフォテイメントシステム 両側ハンズフリーオートスライドドア Bluetooth インビジブルフードビュー 360°セーフティアシスト アダプティブLEDヘッドライト ETC2.0 後側方車両検知警報

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 皮シート ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    100万円

関東
1682
124.6万円
関西
917
136.3万円
東海
903
129.2万円
北海道
275
130.1万円
九州
1128
129.7万円
東北
605
137.3万円
北陸・甲信越
411
132.8万円
中国
439
135.7万円
四国
209
120.3万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.3万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  クロスファイア
167.2万円246.3万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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