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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
5658 中古車掲載台数 135
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 両側パワースライド

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ アラウンドM 両側オートドア

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証付 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム R5登録純正9型ナビTV360°カメラ両側電動

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
    17万円

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    20.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC momoステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 禁煙車 ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    18万円

関東
1668
134.7万円
関西
745
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
140万円
九州
914
134.7万円
東北
454
133.8万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
329
131.1万円
四国
205
133.3万円
地域別台数
関東
26
21万円
関西
18
16.9万円
東海
21
20.2万円
北海道
14
23.7万円
九州
22
21.2万円
東北
3
25.3万円
北陸・甲信越
5
29.5万円
中国
16
20万円
四国
10
22.1万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
141.6万円245.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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