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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円289.8万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6344 中古車掲載台数 93
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 快適パック アラビュー 電動スライドドア LEDヘッドライト シートバックテーブル リヤシーリングファン ロールサンシェード スマートキー プッシュボタンスタート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハイウェイスターX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 左Pスラ純正ナビ フルセグETC 前後ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth 片側パワースライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDライト サーキュレーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 G OBD診断済 車検R9年12月 走行距離54650km 整備点検 保証 社外オーディオ CD プッシュスタート スマートキー ETC パワースライドドア オートエアコン 電格ミラー パワーウインドウ フルフラット

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 被害軽減ブレーキ プロパイロット 両側オートスライドドア  アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ハイビームアシスト 社外パナソニックナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 S カーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側スライド片側電動ドア 全周囲カメラ ETC  ナビ Bluetooth接続   ハイビームアシスト SOSコール ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    125.1万円

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    20.5万円

関東
1610
122.6万円
関西
903
136.4万円
東海
841
129.7万円
北海道
265
128.7万円
九州
1107
130.3万円
東北
601
135.5万円
北陸・甲信越
409
132.1万円
中国
402
135.2万円
四国
206
121.5万円
地域別台数
関東
22
20.3万円
関西
16
26万円
東海
15
23.5万円
北海道
5
26.2万円
九州
8
17.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
2
34.2万円
中国
8
20.7万円
四国
10
23.3万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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