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ルークスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとHonda eの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  Honda e
VS
1万円258万円
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中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラドラレコ9インチナビ付き

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車エマブレ純正9インチナビアラビュー

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド ナビTV Rカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ/7インチナビ/360カメラ/ETC

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/ETC

    本体価格
    119.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

関東
1657
134.6万円
関西
752
137.3万円
東海
822
137.6万円
北海道
179
140.4万円
九州
912
134.4万円
東北
453
134.6万円
北陸・甲信越
337
134.7万円
中国
333
130.5万円
四国
201
133.1万円
地域別台数
関東
13
321.5万円
関西
3
293.7万円
東海
12
295.9万円
北海道
0
---
九州
1
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  Honda e
141.6万円245.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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