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ルークスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 2369万円4760万円
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6574 中古車掲載台数 49
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全方位カメラ 前後ドラレコ Bluetooth 両側パワースライド 先進安全装備 快適パック LDW 衝突軽減 スマートミラー LEDヘッド・フォグ ETC シートヒーター レーダークルーズ 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・純正ドライブレコーダー・SOSコールスイッチ・LEDヘッドランプ・両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ 電動パーキング 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ 全周囲 ETC BT

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 1オーナー プロパイロット ハンズフリー両側電動スライド エマージェンシーブレーキ LEDヘッド インテリキー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ テレビ ブルートゥス パワースライドドア アルミホイール HIDライト プライバシーガラス

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 X メーカーナビ付

    本体価格
    210万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/プロパイロット/ステアリングリモコン/ACC/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/横滑り防止/フォグランプ/LEDヘッドライト/スマキー/キーレス

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 社外メモリーナビ/TV/バックカメラ/パワースライドドア/ETC/スマートキー/HID/シートヒーター/オートライト/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

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    4600万円

関東
1680
124.8万円
関西
919
136.3万円
東海
909
129万円
北海道
274
129.8万円
九州
1134
129.7万円
東北
603
137.4万円
北陸・甲信越
414
132.8万円
中国
432
135.3万円
四国
209
120.3万円
地域別台数
関東
19
3515.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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ルークスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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