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ルークスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアテンザの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
6634 中古車掲載台数 249
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDライト ハイビームアシスト 前後ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+両側電動スライド+ETC+ドラレコ+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置※

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD ・試乗車UP ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/バックビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス HVハイウェイスターX 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アラウンドビューモニター対応/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    186.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・前席パワーシート&シートヒーター・フルセグTV・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・HID・ETC・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・BOSEサウンド

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    128.4万円

関東
1761
126.4万円
関西
991
131.6万円
東海
975
132.4万円
北海道
246
124.7万円
九州
1040
128.9万円
東北
597
130.4万円
北陸・甲信越
419
131万円
中国
411
135.7万円
四国
194
120万円
地域別台数
関東
74
102.7万円
関西
35
127.5万円
東海
55
96.1万円
北海道
9
151.7万円
九州
27
110.8万円
東北
15
80.1万円
北陸・甲信越
18
113.7万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円

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ルークスとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザ
167.2万円246.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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