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ルークスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  デミオ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
5668 中古車掲載台数 1619
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ TV 純正ドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ルークス 660 S ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション MM223D-L ドラレコ前後 アラビュ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純9ナビドラレコ両側オートLED快適パック

    本体価格
    159.2万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 田辺店サービスカー使用中

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    69.8万円

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    119万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減 純正7型SDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ バックカメラ TV ETC LEDライト

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ/社外ホイール/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

関東
1666
134.9万円
関西
750
137.3万円
東海
822
137.9万円
北海道
175
139.8万円
九州
916
134.6万円
東北
457
133.8万円
北陸・甲信越
348
134.2万円
中国
329
130.8万円
四国
205
133.2万円
地域別台数
関東
431
71.3万円
関西
179
74.3万円
東海
232
73.4万円
北海道
92
72.7万円
九州
162
69.6万円
東北
157
79.8万円
北陸・甲信越
152
76万円
中国
158
83.6万円
四国
56
75.4万円

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ルークスとデミオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  デミオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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