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ルークスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  プレマシー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 242
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 両側パワースライドドア 純正8インチナビ アラウンドビューモニター バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    100万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライ左Aドア全

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 X CDチューナー/エマブレ/アラモニ/左オートスライドハイビームアシスト

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション タイヤ新品交換渡し ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワスラ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ スペアキー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ ETC 電動パーキング オートホールド プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    130万円

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    83.5万円

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    本体価格
    26.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア HID ETC 横滑防止装置 純正15インチAW エアロ アドバンストキー タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

関東
1668
126.9万円
関西
881
128.5万円
東海
900
136.9万円
北海道
239
124.4万円
九州
1028
130.9万円
東北
545
131.6万円
北陸・甲信越
387
129.5万円
中国
410
138.9万円
四国
238
126万円
地域別台数
関東
101
40.8万円
関西
50
40.9万円
東海
18
42万円
北海道
8
60.2万円
九州
33
44.2万円
東北
11
38.1万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円

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ルークスとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  プレマシー
167.2万円246.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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