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ルークスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スマート  フォーツークーペ
VS
1円289.8万円
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中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 135
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・全方位カメラ・プロパイロット・全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール・前後クリアランスソナー・前後ドライブレコーダー・ETC・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 12.3インチインフォテイメントシステム・プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/全周囲カメラ/純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 X 元社用車 メモリーナビ ドラレコ 片側オートS

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ルークス 660 X フロアマット 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ プロパイロット 両側電動スライドドア 車室内ドライブレコーダー

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
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    32万円

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    89万円

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    128.8万円

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    本体価格
    59万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラー車 右ハンドル キーレス MTモード 純正15インチアルミ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ナビ ワンセグ ドラレコ キーレス  ETC 距離18000キロ

    本体価格
    44万円

関東
1600
132.5万円
関西
1011
150.7万円
東海
1026
149.7万円
北海道
271
130万円
九州
1213
145.9万円
東北
614
141.7万円
北陸・甲信越
410
140.3万円
中国
421
144万円
四国
257
127万円
地域別台数
関東
54
64.2万円
関西
32
71.6万円
東海
20
43.6万円
北海道
2
28.9万円
九州
12
66.8万円
東北
6
45万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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ルークスとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スマート  フォーツークーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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