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ルークスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブトラック
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
6316 中古車掲載台数 612
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 前・車内ドラレコ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth 純正ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビ ETC20 前ドラレコ 両側オートスライドドア プロパイロット SOSコール アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正ナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECHライン ターボ 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    278.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター 前方ドライブレコーダー 片側パワースライドドア 左側ハンズフリースライドドア 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 禁煙 1オ-ナ- 下取直販車 神奈川県仕入 純正9型ナビ 全方位カメラ DVD CD ブル-トゥ-ス フルセグTV アイドリングSTOP 前後ドラレコ LEDオ-トライト フォグランプ コ-ナ-センサ- 両側自動ドア ABS

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    31万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ SOSコール

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    150.9万円

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    24万円

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    50.9万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
1654
126.3万円
関西
893
129.2万円
東海
905
136.3万円
北海道
235
123.7万円
九州
1046
131.4万円
東北
555
131.6万円
北陸・甲信越
394
128.8万円
中国
406
137.9万円
四国
228
126.8万円
地域別台数
関東
153
87.4万円
関西
77
59.9万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
99
54万円
東北
58
75.1万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
56
52.5万円
四国
50
54.6万円

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ルークスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブトラック
167.2万円246.3万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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