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ルークスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネットトラック
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
5253 中古車掲載台数 120
  • 日産 ルークス 660 X 試乗車UP・ドラレコ・メモリーナビ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 最終型ナビ左側電動両側スライドドア

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ルークス ルークス HS Gターボプロパイ 

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD カーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 展示試乗車UP純正9インチナビ プロパイ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 E ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    54.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート 低床 750Kg積載

    本体価格
    110万円

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    49.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー ロング 

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル ワンオーナー AC パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    350万円

関東
1478
133.7万円
関西
683
129.4万円
東海
895
142.4万円
北海道
128
128.5万円
九州
835
131.6万円
東北
435
130.9万円
北陸・甲信越
305
132.6万円
中国
320
136.4万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
30
105.3万円
関西
28
85.7万円
東海
11
108.5万円
北海道
5
164.8万円
九州
20
131.1万円
東北
10
131.7万円
北陸・甲信越
6
159.1万円
中国
4
242.3万円
四国
6
131.7万円

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ルークスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネットトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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