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istとルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   日産  ルークス
VS
55万円83.6万円
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中古車相場 1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 6561
  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア スマキー ETC ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ パワースライドドア レーンアシスト クリアランスソナー LEDオートライト 純正14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 修復歴無し

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ/ケンウッド製ナビ/ブルートゥース/アラウンドビューモニター スマートキー/プッシュスタート 電動スライドドア

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth USB接続 アラウンドビューモニター プロパイロット 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    125.1万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1666
124.7万円
関西
919
136.3万円
東海
904
128.8万円
北海道
275
129.6万円
九州
1134
129.8万円
東北
605
137.5万円
北陸・甲信越
417
132.4万円
中国
433
135.2万円
四国
208
120.2万円

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トヨタ  ist   日産  ルークス
159.5万円215.5万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1496~1797 排気量(cc) 659
103~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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