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ビッグサムとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ビッグサム   ホンダ  インサイト
VS
330万円
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中古車相場 4.5万円556.6万円
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13 中古車掲載台数 279
  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ビッグサム 6×6 350PS 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム エスコット 後輪エアサス フルハーフ  床鉄板

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム エスコット 後輪エアサス フルハーフ 390PS

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

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    57.2万円

関東
2
330万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
4
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
98
122.9万円
関西
33
114.1万円
東海
30
199万円
北海道
10
36.3万円
九州
27
121.8万円
東北
36
101万円
北陸・甲信越
16
112万円
中国
18
150.8万円
四国
11
152.9万円

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日産  ビッグサム   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 550万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1840×1570
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 204
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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