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ジュークとATSを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとATSの中古車情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  ATS
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
557 中古車掲載台数 25
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ワンオーナーナビETCドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV TV ナビ ETC Bカメラ アルミ Pセンサー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT プレミアムホワイトパッケージ 安心の一年保証スマートキー個エンジンオイ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ・ワンセグ・バックカメラ・キセノン

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・TV・バックカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    588万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

関東
171
76万円
関西
52
80万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.7万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
81.5万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとATSのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  ATS
162万円353.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~3564
114~214 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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