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ジュークとクーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォード  クーガ
VS
29.7万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 80万円146万円
クーガの相場表を見る
391 中古車掲載台数 8
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品バッテリー 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減装置 アイスト アルミホイール ワンオーナー 認定中古車走行距離無制限1年保証

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 内地仕入車両 純正ナビフルセグTV バック

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 車検整備付 禁煙 HID 衝突軽減 ナビ フルセグ BT ドラレコ 車線逸脱警報 Aライト AAC Aストップ リモコンキー 革巻ステア シートリフター 電格ミラー ETC ESC Pガラス UVカット マット

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX インテリキー/キセノン/純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 車高調 外マフラー ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/DVD/オートエアコン

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT コーナーセンサー 純正フロアマット 純正ホイール ETC 社外ナビ ワンセグ Bluetooth FM AM インテリジェントキー プッシュスタート フォグランプ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 京都仕入 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ TV/CD/DVD/Bluetooth ETC フォグランプ 純正17インチアルミホイール スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ インディビデュアル 4WD バックカメラ サイドカメラ ETC 社外メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグ サンルーフ レザーシート シートヒーター 横滑り防止 クルーズコントロール 19インチAW

    本体価格
    108万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ・黒フルレザー・キセノン・パイオニアSDナビBカメラ・フルセグ・サイドカメラ・リアPゲート・クルーズC・ドラレコ・Bトゥース・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・USB・18アルミ・キーレス2個

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    114万円

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    80万円

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    本体価格
    109万円

関東
125
74.9万円
関西
43
77.7万円
東海
46
77万円
北海道
24
83.9万円
九州
56
75.7万円
東北
32
77.9万円
北陸・甲信越
39
83.3万円
中国
21
69万円
四国
5
50.3万円
地域別台数
関東
5
113.2万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
146万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとクーガのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォード  クーガ
162万円353.3万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1498~1618 排気量(cc) 1497~1998
114~214 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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