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ジュークとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアクセラの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラ
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
691 中古車掲載台数 169
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビ フルセグTV スマートキー AAC

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ キセノンライト 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ナビ ドラレコ キセノンヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD バックカメラ 衝突軽減 切替4駆

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ CD DVD再生 USB

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 社外18AW マツダコネクト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・クリーンディーゼル

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6Fマニュアル スマートキー ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ バックカメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 2WD HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    98.4万円

関東
236
76.6万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
34
83.3万円
九州
95
82.2万円
東北
56
85万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
27
71.7万円
四国
26
79.4万円
地域別台数
関東
60
93.3万円
関西
21
114.7万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円

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ジュークとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラ
162万円353.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~2188
114~214 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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