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ジュークとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  バネット
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
637 中古車掲載台数 98
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 社外16インチAW ETC キーレスキー

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ BT接続 Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビフルセグTV DVD アラウンドビューM ETC

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC/EBD付ABS/エアバッグ運転席

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビュ-モニタ- ナビ・TV

    本体価格
    120万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ Bluetooth

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲 衝突軽減 ETC SDナビ アルミ

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 フルセグ純正ナビTV 純17AW HIDライト

    本体価格
    54.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕様

    本体価格
    137万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア パートタイム4WD

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 整備保証付ETCタイベル交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床 パワーウインドウ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ 低床 Wタイヤ 6名乗車 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ルーフラック ナビ ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    164.8万円

関東
209
77.5万円
関西
58
78.4万円
東海
92
78.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
90
80.1万円
東北
55
82.7万円
北陸・甲信越
50
78.6万円
中国
22
72万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
45
72万円
関西
7
86.7万円
東海
13
105.9万円
北海道
10
67.4万円
九州
6
98.7万円
東北
9
103万円
北陸・甲信越
6
130.1万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円

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ジュークとバネットのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  バネット
162万円353.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1498~1618 排気量(cc) 1789~2184
114~214 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
14~19km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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