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リーフとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアクセラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 17.8万円178万円
アクセラの相場表を見る
984 中古車掲載台数 157
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 雹害未修理車 ワンオーナー BOSEスピーカー

    本体価格
    170万円

  • 日産 リーフ e+ X 全方位カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット Connectナビ 社用車UP

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ e+ X 純9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/TV ETC 保証付き

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kwh・ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    179.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー CD/DVD付

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 15S AWDモデル クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

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    77.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ シートヒーター パワーシート RVM

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/車高調

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックモニター

    本体価格
    129.9万円

関東
310
138.3万円
関西
184
173.6万円
東海
144
183.4万円
北海道
12
116.9万円
九州
147
150.7万円
東北
63
134.9万円
北陸・甲信越
63
124.9万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
53
95.4万円
関西
21
113.3万円
東海
18
112.8万円
北海道
5
92.5万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
119万円
中国
14
104.6万円
四国
5
88.9万円

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日産  リーフ   マツダ  アクセラ
315万円583.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
150~218 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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