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NT100クリッパーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
18万円442万円
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中古車相場 17.8万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
566 中古車掲載台数 37
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT 4WD ETC ドラレコ ラジオ スペアキー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 内地仕入・オートマチック・AM/FMラジオ・ABS・サイドバイザー・エアコン・三方開・走行11200km・ 車検整備付き・三菱認定UCAR保証・運転席助手席エアバッグ・

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 社外ナビ・テレビ バックモニター(6インチワイドミラーモニター)

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD デュアルカメラエマージェンシーブレーキサポート CD 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD サウナ サウナカー

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ バックソナー 横滑り防止 ライトレベライザー 車検R9.9/24 走行3278キロ 取扱説明書 メンテノート キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 軽トラック AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD レーダーブレーキ レーンキープアシスト サポカー オートマチックハイビーム CDプレイヤー フォグランプ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 1年間保証付き オートマ 3方開 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト ラジオ ETC エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    37万円

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    85万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スタンダード 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック660スペシャルエアコン マットガンメタ全塗装 12in鉄ホイル マットガード 社外ハンドル 荷台ゴムマット LEDライト 現メーター42198km

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
150
103.4万円
関西
107
114.7万円
東海
44
95.7万円
北海道
22
85.4万円
九州
109
111.9万円
東北
43
91.9万円
北陸・甲信越
31
91.5万円
中国
31
91.1万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
6
42.4万円
関西
2
28.8万円
東海
4
30.2万円
北海道
3
27.3万円
九州
1
34.8万円
東北
2
32万円
北陸・甲信越
2
31万円
中国
5
69.7万円
四国
12
66.2万円

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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