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NT100クリッパーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
18万円442万円
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中古車相場 480万円4855万円
Sクラスの相場表を見る
535 中古車掲載台数 48
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検整備付・4WD・AT車・取扱説明書・アオリプロテクター・トリイプロテクター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 禁煙車・社外ナビ・フルセグTV・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ禁煙車・社外ナビ・フルセグTV・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 薄箱50mm仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ ドラレコ ETC Wエアバッグ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック エアコン

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 2WD AT

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー フォグランプ デフロック CD・ラジオ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 TDS20DXA 設定-30+30℃ 東洋ブラザー工業 左サイド扉 バックカメラ WエアB R06A・50馬力 ー22.2度まで動作確認済 樹脂製スノコ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    178万円

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    698万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2620万円

関東
138
106.9万円
関西
103
117.5万円
東海
45
95.9万円
北海道
21
86.5万円
九州
99
116.9万円
東北
48
88.7万円
北陸・甲信越
29
94.9万円
中国
29
87.4万円
四国
23
81.3万円
地域別台数
関東
28
1984.5万円
関西
4
1430万円
東海
10
1528.3万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2380万円
四国
1
845万円

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 2648万円5700万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
658 排気量(cc) 3982~5980
46~50 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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