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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NT100クリッパー
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 536
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁

    本体価格
    556.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタムARMY丸目style 新品内張張替施工 新品レザー調シートカバー 新品SDナビTV 新品バックカメラ 新品ナルディーステアリング 新品コーナーレンズ 新品TOYOTAロゴグリル 新品LEDテールランプ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB CD・DVD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期仕様 マットブラックエディション仕様 サンルーフ リフトアップ アルパインHDDナビ フルセグTV バックカメラ LEDグリルマーカー サイドステップ 新品Clazzio革調シートカバー LEXXEL17インチAW ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・ドライブレコーダー・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー ガナドールマフラー 社外17インチAW ボンネットバイザー サンルーフ 7人乗り 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC 走行20000K 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 4WD バックカメラ ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD MD 3列シート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 9型ナビ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ フルセグ Bt DVD 電動エアシート・ヒーター ウッド調コンビハンドル PCS AHB LEDライト レーンアシスト 19インチAW

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33.8万円

関東
472
425.9万円
関西
200
435万円
東海
288
429.6万円
北海道
130
392.2万円
九州
277
434.8万円
東北
141
386.6万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
92
419万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
112
92.7万円
関西
107
114.2万円
東海
44
113.4万円
北海道
35
83.6万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
24
79.9万円
四国
20
98.3万円

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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NT100クリッパー
315万円554.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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